Dibawahini rekomendasi oli beserta harganya bisa jadi pilhan : Yamalube Gear Matic Rp 16.000. AHM Honda Rp 12.000. TOP 1 Action Matic Rp 14.000. Pertamina Enduro Gear Rp 19.000. Castrol Scooter Gear Oil Rp 18.000. Faito Gear Oil 90W Rp 41.000. STP Gear Oil Matic Rp 19.000. VROOAM Scoot 75W-90 Rp 112.000. SelainBeAT, Vario juga merupakan produk motor matic dari Honda. Motor satu ini juga hadir dengan varian CBS dan CBS-ISS seperti BeAT. Ada windscreen yang fleksibel di bagian atas lampu utama. Kamu bisa mengaturnya sesuai kebutuhan. Kesan sporty bisa diberikan oleh motor matik ini karena lekukan yang ada pada bagian jok. Tujuannya adalah BiayaTurun Mesin Matic. Setelah mengetahui gejala serta penyebab motor matic harus turun mesin, selanjutnya yang harus dipahami yaitu berapa besar biaya perbaikannya. Tarif yang dikeluarkan untuk masalah ini tentu lebih besar. Lantaran beberapa bagian atau komponen perlu dibongkar dan diganti, serta memerlukan ketelitian khusus. Nah saat terjadi arus pendek pada dinamo motor listrik ada part yang akan rusak, apakah itu? "Jadi ketika terjadi arus pendek pada dinamo listrik, enggak semua bagian akan rusak (terbakar Untukubahan pertama yang dilakukan adalah mengubah diameter dalam bagian collar atau bushing Vario. Diubah dengan menyesuaikan bagian dalam seperti milik Mio. Pembesaran pada bagian dalam ini bertujuan agar collar dapat dimasukkan ke dalam as. Dibawah ini beberapa cara yang bisa di lakukan agar motor matic memiliki performa lebih: 1. PTAstra Honda Motor (AHM) memiliki banyak pilihan motor matic, salah satu yang cukup menarik perhatian yaitu Honda Vario 125. Honda Vario 125 memiliki tampilan lebih sporty dan mengesankan. Bagian bagasi, memiliki bagasi serbaguna yang cukup sebesar 18 liter yang mampu menyimpan helm ful-face maupun barang lainnya. Biasanyamotor yang telah melewati kilometer 30.000 atau telah dipakai lebih dari 3 tahun, sudah mulai rewel minta perbaikan pada bagian mesin. Biaya Turun Mesin Matic. Setelah mengetahui gejala serta penyebab motor matic harus turun mesin, selanjutnya yang harus dipahami yaitu berapa besar biaya perbaikannya. 8lnuaVu. Bagian Bagian Motor Matic. Poros primer primary shaft selanjutnya ada yang namanya komponen poros primer. Tapi kalau motor matic sudah mulai terasa berat tarikannya, maka komponen ini bisa bagian utama yang harus diperiksa. Memperkenalkan bagian depan Motor Matic by Gavin YouTube from Tidak seperti rantai dan gear pada motor transmisi manual, sistem cvt ini sedikit rumit dan terdiri dari beberapa komponen. Bagian yang dihubungkan langsung ke mesin motor. Motor online lengkap murah nama nama bagian motor matic nyobaharga com istilah nama suku cadang motor yang jarang kamu ketahui nama komponen sepeda motor dan fungsinya info gratisan daftar nama motor jenis matic terbaik johorejo com body motor kusam hilangkan dengan 6 cara ini otomotif 7 motor matic yamaha terbaru dan terbaik terbaru 2019. Kategori Tips, Uncategorized Tag Alat Dan Bahan Cuci Motor, Alat Untuk Mencuci Motor, Bagian Motor Matic Yang Tidak Boleh Kena Air, Berapa Kali Cuci Motor Yang Baik, Cara Membersihkan Motor Tanpa Dicuci, Cara Membersihkan Sepeda Motor Biar Kinclong, Cara Mencuci Moge, Cara Mencuci Motor Dengan Mesin Steam, Cara Mencuci Motor Kopling, Kalau Motor Matic Sudah Mulai Terasa Berat Tarikannya, Maka Komponen Ini Bisa Bagian Utama Yang Harus Bagian Bagian Motor Matic Honda Beat Pdf Motor Matic Mudah Untuk Digunakan Karena Tidak Ada Oper Gigi Maupun Kopling Dan Oper Ketika Ada Salah Satu Komponen Mesin Mobil Dari Bagian Tertentu Yang Bermasalah, Hal Ini Biasanya Akan Membuat Keseluruhan Fungsi Dari Mesin Mobil Tidak Akan Bekerja Secara Maksimal. Kategori Tips, Uncategorized Tag Alat Dan Bahan Cuci Motor, Alat Untuk Mencuci Motor, Bagian Motor Matic Yang Tidak Boleh Kena Air, Berapa Kali Cuci Motor Yang Baik, Cara Membersihkan Motor Tanpa Dicuci, Cara Membersihkan Sepeda Motor Biar Kinclong, Cara Mencuci Moge, Cara Mencuci Motor Dengan Mesin Steam, Cara Mencuci Motor Kopling, Cara. engine mesin sepeda motor. Namun, sangat disayangkan tidak sedikit pengguna yang meremehkan perihal perawatan yang hendaknya dilakukan secara rutin dan tepat. Yuk sobat langsung saja kita bahas komponen motor matic berikut ini. Tapi Kalau Motor Matic Sudah Mulai Terasa Berat Tarikannya, Maka Komponen Ini Bisa Bagian Utama Yang Harus Diperiksa. Bila sederhana ada 4 bagian utama dari sistem ini pada motor matic, yaitu Didalam cvt ada 4 komponen utama yaitu Komponen motor matic yang pertama adalah fixed primary sheeve. Nama Bagian Bagian Motor Matic Honda Beat Pdf Download. Sebab ada komponen bernama continuously variable transmission cvt pada setiap motor matik. Bentuknya mirip sekali dengan motor matic, tetapi biasanya terlihat cenderung lebih kecil daripada motor matic. Soalnya rangka vespa ini berjenis. Pasalnya, Motor Matic Mudah Untuk Digunakan Karena Tidak Ada Oper Gigi Maupun Kopling Dan Oper Gigi. Fungsi cvt adalah menyalurkan tenaga dari mesin ke roda kendaraan. 5 tips membeli motor matic bekas. Nah, bagian inilah yang kerap bermasalah pada motor matik. Dan Ketika Ada Salah Satu Komponen Mesin Mobil Dari Bagian Tertentu Yang Bermasalah, Hal Ini Biasanya Akan Membuat Keseluruhan Fungsi Dari Mesin Mobil Tidak Akan Bekerja Secara Maksimal. Bagian sepeda motor seperti rangka yang sama. Dengan banyaknya motor matik baik kuantitas maupun jenisnya di jalan raya, banyak juga macam permasalahannya. Dalam pulley primer sistem, sistem cvt dibagi atas dua bagian, yakni fixed primer dan sliding primer. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri. Letak Nomor Rangka Dan Mesin Motor Vario. Untuk kalian yang bingung mencari letak nomor mesin Honda Beat atau Vario, kami kasih tahu di mana posisinya. Tanpa kedua nomor tersebut, akan melanggar peraturan dan kendaraan anda bisa berstatus ilegal di mata hukum. Petugas cek fisik di Samsat sudah sangat hafal posisi dan bentuk embos nomor rangka atau mesin. Itulah mengapa setiap perpanjangan lima tahun perlu dilakukan cek fisik karena untuk memastikan keaslian dan keabsahan identitas kendaraan. Ketika Anda mendatangi kantor Polda jangan lupa untuk membawa beberapa dokumen yaitu KTP, SIM, BPKB dan STNK asli. Berikan surat pengantar atau berita acara dari Samsat yang Anda terima kepada bagian administrasi di Polda. Lebih Rapi, Ternyata di Sini Letak Nomor Rangka All New Honda Vario 160 – Bikin penasaran, dimanakah letak nomor rangka pada motor matic All New Honda Vario 160? Pada Vario generasi sebelumnya atau motor matic dek rata kebanyakan, letak nomor rangka umumnya terdapat di bagian belakang dekat mekanisme penguncian jok. Masalahnya, banyak yang bingung karena saat diperhatikan tidak terlihat ada nomor rangka di bagian tersebut pada Vario 160. “Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover,” ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Cara melepasnya pun mudah, cukup tekan dua klip yang tersedia dan tarik lepas cover penutup nomor rangka motor tersebut. Sekarang terjawab, cover plastik kecil dekat mekanisme penguncian jok isinya adalah nomor rangka Honda Vario 160. Letak Nomor Mesin dan Rangka Vario Untuk itu, agar Anda lebih menemukan letak nomor mesin dan rangka Vario, silahkan simak artikel di bawah ini. Berdasarkan informasi yang kami dapatkan, letak nomor rangka Vario berada di bawah jok, tetapi untuk posisi tepatnya setiap tipe sedikit berbeda. Sedikit berbeda dengan Vario 110 2006, untuk letak nomor rangka Vario Techno 110 CBS 2011 berada di bawah jok, tetapi untuk lokasi tepatnya cukup mudah dijangkau yaitu tepat di bawah lampu belakang. Sedangkan, untuk motor Honda Vario 125cc terbaru 2018 dan 150cc 2018, memiliki letak nomor rangka tepat di atas lubang pengisian bahan bakar. Untuk posisi atau letak nomor mesin Vario seluruh tipe sama, yaitu berada di bawah mesin atau CVT di dekat ban bagian belakang, sehingga untuk dapat melihatnya, Anda perlu berjongkok. Sehingga, nomor rangka menjadi hal penting yang harus dimiliki suatau kendaraan bermotor. Hal ini dikarenakan, pada 2 digit pertama nomor rangka menandakan asal kendaraan dirakit, dan untuk Indonesia diberi kode range MF – MK. Nomor mesin dan rangka pada motor Vario bisa saja hilang karena kemakan usia, kecelakaan, atau hal lainnya. Dengan hilangnya nomor rangka atau mesin pada kendaraan bermotor akan membuat Anda kesulitan saat melakukan cek fisik. Posisi Tersembunyi, di Sini Letak Nomor Rangka Honda Vario 160 Beda dari generasi sebelumnya yang bisa langsung dilihat mata. "Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover," ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Nah posisi nomor rangka sebenarnya masih sama di bagian belakang, dekat mekanisme penguncian jok. Jadi untuk mengintipnya mesti buka cover kecil yang sudah dilengkapi dua klip penguncian. Cara melepasnya cukup tekan dua klip lalu tarik cover kecil tersebut. Jadi semudah itu untuk melihat nomor rangka Honda Vario 160. Baca Juga Mesin Vario 160 Memang Turunan Dari PCX 160, tapi Ada Beda, Ini Detail Perubahannya. Nomor Rangka Honda Vario 160 Ternyata Ada Di Sini, Lebih Rapi dan Gampang Dilihat MOTOR - Ternyata nomor rangka Honda Vario 160 ada di sini, lebih rapi dan gampang dilihat nih! Pada Vario generasi sebelumnya atau motor matic lain, letak nomor rangka biasanya ada di bagian belakang dekat mekanisme penguncian jok. Namun untuk All New Honda Vario 160 ini, letak nomor rangkanya baru loh brother! “Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover,” buka Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Baca Juga Pembelian Motor Honda Vario 160 Masih Inden, Meski Resmi Meluncur. Cara melepasnya pun gampang, cukup tekan dua klip yang tersedia di sana. Letak nomor mesin vario 125 - letak nomor mesin honda vario 125 Honda Airblade 125 2023 Honda Airblade 125 punya fitur lebih komplet. Harga lebih mahal dari Honda Vario melihat peta persaingan segmen skuter matic 125 cc di Tanah Air maka PT Astra Honda Motor AHM terlihat setengah hati. Pasalnya, untuk mengisi ceruk pasar tersebut, hanya ada Honda Vario pun masih model yang sama dengan versi 2018. Karena Honda Vario 125 tak mengalami penyegaran desain layaknya Vario 160 yang benar-benar berubah di tahun tersebut berbeda dari kondisi. Ilham Baca Lebih. Letak Nomor Rangka dan Nomor Mesin Motor Honda CS1, Mega Pro, Tiger, CBR250, Revo, Supra X 125, Scoopy, Vario CW, Vario Techno 125 PGM-FI dan BeAT uses cookies to personalize content, tailor ads and improve the user experience. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. To learn more, view our Privacy Policy. ×. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Posisi Nomor Mesin Motor Vario. Untuk itu, agar Anda lebih menemukan letak nomor mesin dan rangka Vario, silahkan simak artikel di bawah ini. Berdasarkan informasi yang kami dapatkan, letak nomor rangka Vario berada di bawah jok, tetapi untuk posisi tepatnya setiap tipe sedikit berbeda. Sedangkan, untuk motor Honda Vario 125cc terbaru 2018 dan 150cc 2018, memiliki letak nomor rangka tepat di atas lubang pengisian bahan bakar. Untuk posisi atau letak nomor mesin Vario seluruh tipe sama, yaitu berada di bawah mesin atau CVT di dekat ban bagian belakang, sehingga untuk dapat melihatnya, Anda perlu berjongkok. Hal ini dikarenakan, pada 2 digit pertama nomor rangka menandakan asal kendaraan dirakit, dan untuk Indonesia diberi kode range MF – MK. Nomor mesin dan rangka pada motor Vario bisa saja hilang karena kemakan usia, kecelakaan, atau hal lainnya. Dengan hilangnya nomor rangka atau mesin pada kendaraan bermotor akan membuat Anda kesulitan saat melakukan cek fisik. Suka Ngumpet, di Sini Letak Nomor Mesin Honda Beat dan Vario Untuk kalian yang bingung mencari letak nomor mesin Honda Beat atau Vario, kami kasih tahu di mana posisinya. Tanpa kedua nomor tersebut, akan melanggar peraturan dan kendaraan anda bisa berstatus ilegal di mata hukum. Petugas cek fisik di Samsat sudah sangat hafal posisi dan bentuk embos nomor rangka atau mesin. Itulah mengapa setiap perpanjangan lima tahun perlu dilakukan cek fisik karena untuk memastikan keaslian dan keabsahan identitas kendaraan. Ketika Anda mendatangi kantor Polda jangan lupa untuk membawa beberapa dokumen yaitu KTP, SIM, BPKB dan STNK asli. Berikan surat pengantar atau berita acara dari Samsat yang Anda terima kepada bagian administrasi di Polda. Letak Nomor Rangka dan Nomor Mesin Vario 150 Nomor rangka dan nomor mesin biasanya berisikan sekumpulan angka dan huruf yang dikombinasikan. Oleh sebab itu jika di area yang disebutkan di atas ada kumpulan kombinasi huruf dan angka, maka dapat dipastikan itu merupakan nomor rangka dan nomor mesin dari Vario 150. Lebih Rapi, Ternyata di Sini Letak Nomor Rangka All New Honda Vario 160 – Bikin penasaran, dimanakah letak nomor rangka pada motor matic All New Honda Vario 160? Pada Vario generasi sebelumnya atau motor matic dek rata kebanyakan, letak nomor rangka umumnya terdapat di bagian belakang dekat mekanisme penguncian jok. Masalahnya, banyak yang bingung karena saat diperhatikan tidak terlihat ada nomor rangka di bagian tersebut pada Vario 160. “Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover,” ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Baca Juga Resmi Pakai Mesin 160 Cc, Segini Kenaikan Tenaga All New Honda Vario 160. Cara melepasnya pun mudah, cukup tekan dua klip yang tersedia dan tarik lepas cover penutup nomor rangka motor tersebut. “Letak nomor rangka motor sebetulnya enggak berubah, hanya saja tertutup cover kecil yang perlu dilepas supaya nomor rangka bisa terlihat,” ungkapnya. Sebagai informasi, Vario 160 merupakan generasi pertama yang menggunakan rangka eSAF dengan bobot lebih ringan dan diklaim lebih stabil dikendarai. Sedangkan untuk letak nomor mesin, posisinya masih ada di crankcase bawah cover CVT motor yang ada di sebelah kiri. Sekarang terjawab, cover plastik kecil dekat mekanisme penguncian jok isinya adalah nomor rangka Honda Vario 160. Posisi Tersembunyi, di Sini Letak Nomor Rangka Honda Vario 160 Beda dari generasi sebelumnya yang bisa langsung dilihat mata. Sedangkan pada Vario 160 kali ini dibuat lebih rapi. "Pada Vario 160, seluruh bagian atas tangki bensin sampai mekanisme penguncian jok memang tertutup cover," ujar Eko Saputro, mekanik AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur. Nah posisi nomor rangka sebenarnya masih sama di bagian belakang, dekat mekanisme penguncian jok. Jadi untuk mengintipnya mesti buka cover kecil yang sudah dilengkapi dua klip penguncian. Cara melepasnya cukup tekan dua klip lalu tarik cover kecil tersebut. "Letak nomor rangka motor sebetulnya enggak berubah, hanya saja tertutup cover kecil yang perlu dilepas supaya nomor rangka bisa terlihat," ungkapnya. Jadi semudah itu untuk melihat nomor rangka Honda Vario 160. Baca Juga Mesin Vario 160 Memang Turunan Dari PCX 160, tapi Ada Beda, Ini Detail Perubahannya. Posisi Nomor Mesin dan Rangka Honda Vario 125 Tahun 2013 Karena kebetulan contohnya yang ada untuk dicek ya si Honda Varionya ini. Nah, yuk langsung aja kita cari lokasinya nomor rangka dan nomor mesin motor Honda Vario ini, disarankan dilakukan yang memiliki penerangan yang cukup ya, karena biasanya tidak terpampang jelas. Secara kasat mata akan agak sulit jika riders tidak menunduk karena lokasinya ada di bawah motor. Untuk nomor mesin motor matic lainnya letaknya mungkin agak sedikit berbeda dengan Honda Vario, maka harus dicek di konten yang sesuai dengan motor riders! Nah, kalo misalkan untuk cek nomor mesin Honda Vario harus sampai jongkok-jongkok karena ada di bawah CVT, berbeda dengan nomor rangka motor Honda Vario. Kalo misalkan beda, mungkin coba cari sesuai dengan motornya riders ya. Digunakan untuk melakukan perpanjangan STNK 5 tahunan yaitu saat pergantian plat. Digunakan untuk riders melakukan pengecekan saat ingin membeli motor second, mohon diperhatikan bahwa nomor mesin dan nomor rangka yang tertera di STNK, BKPB, dan di motornya itu sendiri HARUS SAMA! Letak Nomer Mesin dan Nomer Rangka Honda Vario 150 cc Oke selamat datang di gan,, tempatnya para pecinta modifikasi motor dan mobil. kali ini akan membgerikan tips bagaimana cara mencari letak nomer mesin dan nomer rangka Honda Vario 150 cc , bisa di bilang motor ini sangat laku di Indonesia y gan karna sekarang hampir penduduk Indonesia memiliki Motor semua. letak Nomer mesin dan nomer rangka itu sangat penting gan, apalagi di jaman banyak penipu ini kita harus hati-hati karna belum tentu motor Honda Vario 150 cc yang kita beli bermesih honda, bisa juga motor tersebut bermesin yamaha. yang berabe lagi kalo sampai motor bodong ini terkena jaringan kepolisian bisa ruwet kan gan urusanya, makanya agan kalomau beli motor cek dulu nomer rangka dan nomer mesinya apakah sesuai dengan surat-surat yang berlaku tidak. untuk nomer rangka agan harus buka dulu joknya agar terlihat nomer rangkanya, nomer rangka berada di bawah jok bagian belakang , biar agan paham silahkan lihat gambar. oke sekian dulu dari itulah letak nomer mesin dan nomer rangka honda vario 150 cc , buat agan yang masih bingung silahkan bertanya dengan cara ketik komentar dikolom komentar. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Di zaman sekarang ini, motor matic menjadi salah satu jenis kendaraan yang paling banyak digunakan. Terbukti, sekarang ini orang-orang lebih banyak menggunakan motor jenis matic dibandingkan dengan motor bebek atau motor kopling. Karena motor matic ini lebih mudah untuk dikendarai, dan bobotnya yang lebih ringan sehingga lebih lincah untuk digunakan berkendara di jalan. Namun, dibalik berbagai kemudahan menggunakan motor matic, terdapat beberapa kekurangan motor matic yang seringkali diabaikan penggunanya. Salah satu yang sering diabaikan adalah perawatan motor matic yang bisa dikatakan cukup rumit dan membutuhkan biaya lebih besar dibandingkan dengan jenis motor bebek atau kopling. Bagi pemilik motor matic, sangat disarankan untuk memperhatikan setiap komponen motor di bagian mesin maupun di luar bagian motor. Hal ini bertujuan agar tidak terjadi kerusakan pada komponen motor. Karena sekali motor matic mengalami kerusakan yang parah, maka hal itu membutuhkan waktu untuk dapat memperbaikinya. Para pemilik motor matic dianjurkan untuk selalu memperhatikan komponen internal maupun luar motor. Hal ini bertujuan agar tidak ada kerusakan yang mungkin terjadi. Karena jika motor matic mengalami kerusakan, maka butuh waktu yang cukup lumayan dalam memperbaikinya. Komponen motor matic yang perlu dicek secara berkala adalah yang terletak di bagian internal motor yaitu CVT atau Continous Variable Transmission yang berfungsi sebagai alat penggerak motor matic. CVT terdiri dari beberapa bagian komponen yang saling berkaitan. Karena itu, CVT dipastikan harus berada dalam kondisi yang optimal sehingga tidak mempengaruhi kinerja komponen mesin lainnya. Nah, pada artikel berikut ini kami akan membahas 3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dicek Secara Rutin. 1. Roller Roller adalah salah satu komponen yang ada di dalam CVT. Roller memiliki peran yang sangat krusial, karena fungsi CVT ini adalah sebagai pemberat komponen rumah roller atau pulley primer yang nantinya akan mempermudah rotasi perputaran pulley tersebut. Namun, pada kenyataannya komponen roller ini seringkali mengalami kerusakan karena kelalaian pemilik motor. Hal ini biasanya disebabkan karena motor terlalu lama menempuh jarak yang jauh. Kondisi roller yang semula berbentuk bulat, bisa berubah menjadi sedikit peyang apabila motor digunakan berkendara secara berlebihan dan tidak memberikannya waktu istirahat yang cukup. Untuk itu, jika Anda menempuh jarak yang cukup jauh, berilah waktu istirahat setiap 2 jam sekali. Selain untuk memberi waktu untuk Anda beristirahat, motor Anda juga perlu mendinginkan mesin motor akibat memacu jalanan yang cukup lama. 2. V-belt V-belt merupakan sebuah komponen motor matic yang terbuat dari karet khusus. V-belt ini memiliki fungsi sebagai penerus putaran dari mesin ke roda belakang. Walaupun terbuat dari karet, namun alat ini memiliki teksur yang lebih keras. V-belt harus selalu diperhatikan kondisinya karena komponen ini rentan mengalami kerusakan, seperti karet v-belt yang sudah tidak lentur lagi dan retakan yang muncul di beberapa bagian. Apabila v-belt ini putus saat Anda berkendara, risiko terburuknya motor Anda akan mogok secara tiba-tiba karena tidak adanya alat yang menjadi perantara atau penerus putaran dari mesin ke roda belakang. Tidak hanya itu saja, apabila v-belt putus juga dapat merusak komponen lain di sekitar CVT. Oleh karena itu, penting bagi Anda pengguna motor matic untuk memberi perhatian lebih terhadap v-belt. 3. Kampas Kopling Yang terakhir ini adalah kampas kopling yang tidak boleh dilewatkan bagi para pengguna motor matic. Kampas motor pada motor matic ini memiliki bentuk yang unik mirip dengan rem tromol, hal ini berbeda dengan kampas motor milik motor bebek dan motor matic. Kampas kopling memiliki fungsi sebagai penerus putaran yang semula berasal dari poros sekunder menuju ke bagian roda. Apabila Anda berkendara dengan menarik gas dengan kencang dan melakukan pengereman mendadak, hal ini bisa menyebabkan kerusakan pada kampas kopling. Untuk itu, Anda perlu merawat kampas kopling meskipun letaknya ini berada di dalam sektor CVT agar tidak mempengaruhi Anda dalam berkendara. Demikianlah 3 Komponen CVT Motor Matik Yang Perlu Dicek Secara Rutin. Tetap selalu merawat motor matic Anda, karena hal ini berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan Anda dalam berkendara. SEPEDA motor perlu diservis secara berkala agar kondisinya awet dan performanya terjaga. Namun, kadang tak sempat membawa ke bengkel karena terlalu sibuk atau malas jadi kendala membuat motor tak rutin mendapatkan servis. Sebenarnya, servis motor bisa dilakukan sendiri di rumah, tanpa perlu repot-repot bawa ke bengkel. Di sela waktu luang Anda bisa melakukannya. Caranya sederhana saja asal peralatannya cukup. Baca juga Jangan Cuci Motor saat Mesin Lagi Panas, Ini 4 Alasannya Dirangkum dari beberapa sumber, berikut cara servis motor sendiri di rumah 1. Persiapkan alat dan kunci Dalam melakukan service motor sendiri di rumah ada baiknya lengkapi alat dan kunci-kunci. Hal itu sangat berguna untuk membongkar seperti body motor, baut mesin dll. Pastikan semua alat-alat lengkap. 2. Periksa filter udara Hal yang sederhana yang dapat Anda lakukan terlebih dahulu dengan memeriksa filter udara motor Anda. Sebab komponen ini sangat penting untuk menyaring kotoran yang dapat menghambat ruang bakar Anda. Maka dari itu lakukan pembersihan secara berkala. Jika sudah kotor lebih baik lakukan penggantian dengan filter udara baru. 3. Bersihkan karburator Service ini dilakukan bagi Anda yang memiliki motor dengan menggunakan sistem pembakaran karburator. Pastikan membongkar komponen ini dengan benar dan bersihkan secara berkala dengan menggunakan bensin. Untuk hasil maksimal lakukan kembali pembersihan hal tersebut dengan menggunakan cairan khusus carburator cleaner. Baca juga 7 Penyebab Motor Brebet Bahkan Sulit Dihidupkan Lagi jika Mati Mendadak 4. Cek kondisi busi Komponen busi juga perlu perhatian khususnya saat melakukan service motor berkala di rumah. Gunakan sikat kawat dan cairan pembersih khusus untuk merontokan sisa pembakaran yang menempel pada busi. Jika tetap kotor maka gantilah komponen busi dengan yang baru untuk suplai api lebih maksimal. 5. Bersihkan ruang bakar Langkah selanjutnya dalam melakukan service motor sendiri dirumah yaitu dengan membersihkan ruang bakar. Cara tersebut berlaku untuk pengguna motor tipe injeksi. Caranya cukup dengan bersihkan ruang bakar dengan menyemprotkan cairan khusus kedalam lubang vakum yang terletak di dalam box filter udara. Hal itu berguna untuk merontokan kotoran dan residu yang menempel pada ruang bakar. Cara itu menjamin bersih dan membuat tarikan motor normal kembali. Follow Berita Okezone di Google News 6. Ganti oli Langkah berikut ini mutlak Anda lakukan jika sedang melakukan service berkala. Pasalnya oli merupakan peranan penting untuk membuat kondisi motor Anda tetap awet dan optimal. Maka dari itu lakukan penggantian oli secara berkala. Gunakan oli sesuai sae dan rekomendasi pabrikan setiap kilometer. 7. Cek rantai Cara ini hanya berlaku bagi Anda pemilik motor bebek maupun moge dengan sistem penggunaan rantai. Rawatlah rantai secara berkala terutama pada saat melakukan servis motor sendiri di rumah. Lakukan penyetelan rantai bila terdapat kendor serta berikan pelumas khusus rantai. Langkah tersebut berguna untuk menjaga rangai tetap awet, tidak kering dan terlumasi dengan maksimal. 8. Periksa aki Cara ini diperuntukan bagi Anda pemilik motor yang menggunakan aki tipe basah. Dapat di lihat dengan mengintip takaran air aki. Jika dikit maka tambahkan air khusus aki hingga penuh. Langkah tersebut dilakukan untuk memperpanjang usia aki motor Anda. 9. Cuci motor Anda Hal ini dilakukan untuk membersihkan kotoran, sisa-sisa oli yang menempel pada handle motor, rantai, body dan selah-selah tersempit motor Anda. Mencuci motor merupakan bentuk dari perawatan secara berkala. Sebelumnya 1 2 Selanjutnya Konten di bawah ini disajikan oleh Advertiser. Jurnalis tidak terlibat dalam materi konten ini. Servis motor menjadi salah satu hal yang wajib kamu lakukan secara rutin supaya tetap awet. Kalau motor kamu jarang diservis maka performa motor akan menurun bahkan akan cepat rusak. Jika kerusakan motor terjadi justru akan menambah biaya yang lebih mahal lagi. Sayangnya, masih ada aja yang enggan meluangkan waktunya ke bengkel karena berbagai alasan. Padahal saat kamu memiliki kendaraan, seharusnya kamu udah punya komitmen merawat kendaraan kamu secara rutin. Pasti diantara kamu ada aja yang bertanya sebenarnya apa aja sihh yang dilakukan mekanik saat motor kita diservis? Untuk tahu jawabannya, yuk kita simak berita ini. 1. Ganti oli Pengecekan oli atau ganti oli merupakan hal wajib yang harus kamu lakukan setiap bulan agar mesin berjalan dengan baik dan terbebas dari gangguan. Oli berfungsi sebagai pelumas yang melapisi bagian logam agar tidak terjadi kontak langsung dengan udara atau air. Selain itu, oli juga dapat melindungi mesin agar tidak mudah berkarat. Jenis oli yang dipakai pun tidak boleh sembarangan. Karena itu, disarankan agar kamu konsultasikan dahulu dengan mekanik mengenai jenis oli yang tepat dengan tipe motormu. 2. Servis tune up rutin Selain ganti oli, servis tune up juga harus dilakukan setiap bulan secara rutin. Tujuannya adalah agar kamu dapat mengetahui kondisi motormu. Servis tune up ini termasuk Mengecek tekanan ban Mengecek kondisi atau tegangan rantai Karburator dan radiator dibersihkan Mengecek alat ECU dan area CVT Mengecek kondisi lampu jauh, depan dan belakang, sen dan klakson Saringan udara juga umumnya akan dibersihkan Jika saat diservis tune up ternyata ada yang harus diperbaiki atau diganti, umumnya pihak mekanik akan bertanya terlebih dahulu ke kamu sebelum dikerjakan. Tapi kamu disarankan membawa uang lebih saat servis rutin. 3. Penggantian kampas rem Rem merupakan salah satu sparepart yang harus selalu dipantau kualitasnya karena menyangkut keselamatan saat berkendara. Usia kampas rem dipengaruhi dari cara pemakaian. Kampas rem terbagi menjadi dua jenis yaitu kampas rem depan cakram dan kampas rem belakang tromol. Pada saat servis, mekanik akan memberitahukan apakah kampas rem kamu perlu diganti atau tidak. 4. Penggantian sparepart lainnya Sparepart memiliki usia yang berbeda-beda dipengaruhi dari cara pemakaian motor kamu. Contoh part yang memiliki usia yang panjang adalah aki yang bisa bertahan sekitar dua tahun. Tapi ada beberapa part yang memiliki usia yang tidak lama, contohnya adalah Roller dan V belt. Sebaiknya rutinlah mengganti sparepart motor kamu ketika dibutuhkan. Berikut merupakan tabel pengecekan yang dilakukan saat perawatan berkala Bersihkan dan periksa Saluran Bahan Bakar Periksa cara kerja Gas Tangan Penggantian Saringan Udara Bersihkan Pernapasan Crankase Periksa dan penggantian Busi Periksa Jarak Renggang Valve sport Periksa Jarak Renggang Klep matic, cub Penggantian Oli Mesin Bersihkan Saringan Kasa Oli Mesin Periksa Putaran Stationer Periksa Pendingin Radiator Periksa Sistem Pendingin Periksa dan lumasi Rantai Roda sport Periksa Drive Belt matic Penggantian Oli Gear Transimisi matic Periksa Battery matic Periksa Minyak Rem Periksa keausan Brake Pad Periksa Sistem Rem Periksa Cara Kerja Kunci Rem matic Periksa Switch Lampu Rem Periksa Arah Lampu depan Periksa sistem Kopling sport Periksa Saklar Standar Samping Periksa Suspensi Periksa Mur, Baut, Pengencang Periksa Roda/Ban Periksa Bearing, Kelapan, Kemudi Yuk, buruan booking servis melalui aplikasi Daya Auto supaya motor kamu tetap awet dan gak perlu turun mesin. Sumber Jakarta, Otomania – Komponen sepeda motor cepat atau lambat akan mengalami kerusakkan atau penurunan kinerja, apalagi kalau tidak dilakukan perawatan dengan teratur. Maka dari itu, sangat penting untuk melakukan servis atau tune up tunggangan secara berkala. Agus Safitri, kepala mekanik AHASS Setia Motor Jalan Pemuda, Rawamangun, Jakarta Timur mengatakan, pada tiap bengkel pasti memiliki standard operating procedure SOP sebagai panduan mengenai tahapan tune up. “Namun memang beberapa kendaraan punya aturan dan urutan servis masing-masing, tapi tetap saja ada beberapa hal yang umum dilakukan untuk semua sepeda motor,” ujar Agus kepada Otomania, awal Agustus lalu. Saat ditanyakan mengenai hal apa saja yang dilakukan ketika tune up, Agus hanya mengatakan, pastinya prosedur yang dilakukan untuk membuat sepeda motor mudah dihidupkan, kerja mesin normal langsam, serta sistem pengereman yang bekerja dengan baik. Sedangkan dalam buku Jurus Kilat Jadi Montir Profesional Secara Otodidak, karangan Asep Yulirianto, dijabarkan urutan-urutan servis sepeda motor. Setidaknya terdapat 20 poin yang harus dilakukan oleh seorang mekanik, diantaranya Pemeriksaan dan mengganti oli mesin Pembersihan, pemeriksaan dan penyetelan karburator Pemeriksaan dan penyetelan celah klep Pembersihan, pemeriksaan dan pengukuran atau celah busi, jika sudah tidak memungkinkan bisa diganti dengan yang baru Membersihkan saluran udara Pemeriksaan dan penyetelan jarak main bebeas kopling Pemeriksaan dan penyetelan jarak bebas rem tromol Pemeriksaan aki Pemeriksaan dan menambahkan tekanan angin ban Pemeriksaan suspensi depan dan belakang Penyetelan rantai roda Pemeriksaan sstem kelistrikan Pemeriksaan dan penyetelan putaran gas tangan Pemeriksaan pergerakan bebas stang kemudi Pemeriksaan saluran bahan bakar Pemeriksaan dan pembersihan saringan oli Pemeriksaan air radiator Pemeriksaan dan pengencanan baut mesin Pemeriksaan dan penambahan oli samping pada motor dua tak Pemeriksaan dan penyetelan switch rem Motor matic adalah salah satu jenis motor yang paling banyak digunakan di Indonesia. Oleh karenanya, wajib kita ketahui cara merawat motor matic dengan baik dan benar. Ini bertujuan agar motor matic Anda bisa awet dipakai untuk menunjang mobilitas sehari-hari dan meningkatkan nilai jual motor, khususnya jika Anda ingin mengajukan pinjaman jaminan BPKB motor. Nah, apa kiranya cara yang tepat untuk merawat motor jenis ini? Simak tips selengkapnya di ulasan berikut yang sudah kami rangkum dari berbagai sumber terpercaya. 11 Cara Merawat Motor Matic dengan Tepat 11 Cara Merawat Motor Matic dengan Tepat1. Jangan Lupa Untuk Panaskan Motor Sehari Sekali2. Ganti Oli Secara Terjadwal3. Cek Aki dan Busi Secara Rutin4. Cek Kondisi Vant Belt dan Roller Motor5. Cek Bagian Shockbreaker6. Gunakan Bahan Bakar yang Tepat Sesuai Kompresi7. Hindari Kehabisan Bensin Saat Berkendara8. Periksa Tekanan Udara Ban Secara Rutin9. Kendarai Motor dengan Kecepatan Stabil10. Rutin Mencuci Motor Anda 11. Lakukan Servis Berkala / Tune Up Indonesia adalah salah satu negara dengan populasi pengguna sepeda motor terbanyak. Dikutip dari website resmi Korlantas Polri, per 18 Desember 2022, pengguna motor di Indonesia sudah mencapai 152 juta dengan Jawa Timur sebagai provinsi dengan populasi motor terbanyak. Adanya data tersebut menunjukan bahwa motor adalah transportasi yang paling digemari oleh masyarakat dan sering digunakan untuk membantu kegiatan sehari-hari. Maka dari itu, sudah seyogyanya kita tahu cara merawat motor matic. Begini tipsnya! 1. Jangan Lupa Untuk Panaskan Motor Sehari Sekali Keawetan sebuah motor matic terletak dari cara kita memperlakukannya. Salah satu diantaranya yakni dengan rutin memanaskan motor setiap hari. Cara merawat motor matic ini dilakukan guna mempertahankan performa mesin tetap prima. Sebab, motor yang dipanaskan akan membuat oli motor melumasi bagian dalam dengan sempurna, sehingga mesin yang ada di dalamnya bisa terhindar dari kerusakan. Untuk lebih mudahnya, Anda bisa menerapkan cara ini di pagi hari. Baik itu pada saat ingin bepergian maupun saat Anda tidak ingin kemana-mana. Cukup dengan memanaskannya sekitar 5 – 10 menit saja. 2. Ganti Oli Secara Terjadwal Oli motor adalah pelumas mesin yang berfungsi untuk menghindari terjadinya gesekan antar suku cadang, misalnya antara piston dan dinding silinder. Oli juga membantu mencegah adanya oksidasi pada komponen mesin yang dapat menyebabkan karat. Oleh karenanya, demi menjaga mesin motor Anda tetap bekerja dengan optimal, pastikan Anda mengganti oli secara terjadwal. Secara umum, oli motor bisa diganti saat jarak tempuh sudah mencapai km atau dua bulan sekali. Pilihlah oli yang sesuai dengan motor Anda dan hindari untuk bergonta-ganti merk oli. 3. Cek Aki dan Busi Secara Rutin Seperti halnya oli, aki dan busi adalah komponen penting yang terdapat pada motor. Jika keduanya tidak terawat dengan baik atau tidak dicek secara rutin, motor yang Anda gunakan bisa tiba-tiba mogok di tengah jalan. Hal tersebut tentunya akan merugikan Anda, terlebih jika Anda harus berkendara jauh dengan lokasi bengkel motor yang sulit dijangkau. Berikut ini beberapa tips yang bisa Anda ikuti untuk merawat aki motor sebagai salah satu cara merawat motor matic Pastikan aki motor Anda selalu terisi penuh. Hindari panas dan lembab, hal ini dimaksudkan agar kinerja aki tidak menurun. Membersihkan terminal aki dari kotoran yang menempel secara berkala. Gunakan aki motor sebagaimana mestinya, jangan pernah mengutak-atik aki untuk keperluan lain yang bisa mengakibatkan keausan lebih cepat. 4. Cek Kondisi Vant Belt dan Roller Motor Van Belt atau biasa disingkat sebagai v-belt dan roller adalah bagian yang ada pada motor matic dan memiliki fungsi serupa dengan rantai, yakni sebagai pengantar daya pada mesin Anda. Kedua benda ini rentan akan terkena kotoran, sehingga harus dilakukan pembersihan sekaligus pengecekan secara rutin. Jangan sampai, saat Anda berkendara motor Anda tidak berfungsi sebagaimana mestinya dan menyulitkan Anda untuk mencapai tujuan. Anda bisa melakukan pengecekan secara rutin di bengkel langganan Anda bersamaan dengan servis rutin atau tune up. 5. Cek Bagian Shockbreaker Ilustrasi Cek Bagian Motor. Source Freepik/Danai76 Kunci motor matic yang awet dan berumur panjang salah satunya terletak pada bagian shockbreaker. Shockbreaker atau peredam hentakan merupakan komponen motor yang berfungsi untuk menjaga mesin dan pengendaranya tetap stabil dari adanya guncangan saat melawati jalan berlubang, jalan bergelombang, atau permukaan jalan lainnya yang tidak terlalu rata. Agar shockbreaker Anda berfungsi secara optimal, pastikan untuk mengganti olinya saat jarak tempuh telah mencapai KM. 6. Gunakan Bahan Bakar yang Tepat Sesuai Kompresi Cara merawat motor matic yang ke-enam yakni terkait dengan penggunaan bahan bakar sesuai kompresi. Motor matic biasanya menggunakan BBM jenis pertalite atau pertamax. Hindari penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai yang biasa dijual di jalanan. Pasalnya, penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai akan menyebabkan kerusakan pada mesin Anda. Tentunya kita tidak ingin sepeda motor kesayangan kita rusak karena kelalaian yang disengaja, bukan? 7. Hindari Kehabisan Bensin Saat Berkendara Kehabisan bensin saat sedang berkendara tentu bukanlah perkara yang menyenangkan. Selain dapat mengganggu perjalanan Anda, tangki bensin yang benar-benar kosong dapat merusak mesin lebih cepat, khususnya jika motor matic Anda berjenis injeksi. Agar mesin motor Anda tetap awet, pastikan untuk segera mengisi bensin saat indikator sudah berada pada E. Akan lebih baik juga jika Anda mengisinya full tank atau penuh untuk menghindari habisnya bahan bakar saat berkendara jauh. 8. Periksa Tekanan Udara Ban Secara Rutin Tekanan udara pada ban harus rutin diperiksa agar perjalanan Anda terasa aman dan nyaman. Agar tekanan yang ada lebih stabil, Anda bisa mengisinya dengan nitrogen yang tersedia di SPBU ataupun bengkel motor tertentu. Harganya mungkin lebih mahal ketimbang isi angin biasa, namun tekanan ban yang ada bisa dipastikan lebih awet dan berkualitas. Untuk jumlah tekanan ban depan dan belakang yang diperlukan sepeda motor umumnya berada di angka 30-35 psi pound per square inch. Namun, angka tersebut bisa sangat bervariasi, tergantung dari tekanan yang dianjurkan oleh pabrik yang tertulis pada buku panduan. 9. Kendarai Motor dengan Kecepatan Stabil Cara merawat motor matic berikutnya yaitu menjaga kestabilan kecepatan saat berkendara. Hindari menaikan ataupun menurunkan gas secara tiba-tiba yang bisa berakibat pada rusaknya mesin dan vant belt Anda. 10. Rutin Mencuci Motor Anda Tidak hanya dapat menjaga penampilan motor Anda layaknya motor baru, rutin mencuci motor juga memiliki sederet keuntungan yang termasuk sebagian dari penerapan cara merawat motor matic. Menghindari kerusakan pada mesin Motor yang jarang dicuci dapat meningkatkan kerusakan pada mesin lebih besar akibat debu dan kotoran yang menumpuk. Menjaga motor tetap bersih dan indah Motor yang rajin dicuci akan senantiasa terlihat indah seperti baru dibeli, menjadikannya lebih sedap untuk dipandang oleh mata. Visibilitas kendaraan Terkesan sepele, namun visibilitas kendaran sangatlah krusial terutama saat Anda berkendara. Pasalnya, kendaraan yang kotor tertutup debu dan kotoran akan sulit dikenali dan membuat perjalanan Anda kurang aman. Menghindari karat pada komponen motor Rutin mencuci motor dapat menghemat pengeluaran Anda dengan menghindari timbulnya karat pada komponen motor akibat kotoran yang menempel. Selain hemat, ini juga bisa memperpanjang usia kendaraan Anda. Menjaga nilai jual motor Anda Selain berfungsi sebagai kendaraan, motor juga bisa dijadikan investasi untuk dijual kembali ataupun sebagai syarat pinjaman BPKB motor. Maka dari itu, untuk menjaga nilai jualnya tetap stabil, Anda harus merawatnya dengan baik. Salah satunya yakni dengan mencuci motor Anda dengan rutin. 11. Lakukan Servis Berkala / Tune Up Selain ke-sepuluh tips tersebut, Anda juga tidak boleh melewatkan cara merawat motor matic yang berikut ini, yakni dengan melakukan servis motor berkala atau tune up. Tune up dilakukan setiap 1 sampai 2 bulan sekali atau pada saat jarak tempuh motor sudah mencapai KM. Tujuan dari servis motor ini adalah untuk memastikan kondisi motor selalu prima. Untuk biaya servis motor sendiri cukup terjangkau yaitu sekitar Rp 75 ribuan dan sudah mencakup pengecekan bagian-bagian motor di bawah ini Kondisi tegangan rantai Tekanan ban Kondisi lampu motor lampu jauh, depan dan belakang Pengecekan flasher sein/lampu sen Pengecekan fungsi klakson Kondisi alat ECU dan area CVT Kondisi saringan udara biasanya ikut dibersihkan juga Sobat BFI, demikian informasi mengenai 11 Cara Merawat Motor Matic Biar Awet Layaknya Motor Baru. Pastikan Anda menerapkan kesebelas cara tersebut agar masa umur motor Anda bisa bertahan lebih lama. Tidak boleh ketinggalan juga untuk selalu menunaikan kewajiban membayar pajak motor agar terhindar dari tilang dan hal tidak menyenangkan lainnya. Butuh pinjaman dana cepat? Ajukan pinjaman di BFI Finance saja! Cukup dengan BPKB Motor, Anda bisa mendapatkan pinjaman untuk berbagai kebutuhan. Prosesnya aman, mudah, dengan tenor maksimal 18 bulan! Yuk, ajukan pinjaman sekarang di BFI Finance. Klik link di bawah ini untuk informasi lebih lanjut! Informasi Pengajuan Pinjaman Jaminan BPKB Mobil Informasi Pengajuan Pinjaman Jaminan BPKB Motor Informasi Pengajuan Pinjaman Jaminan Sertifikat Rumah SelaluAdaJalan Bersama BFI Finance!

bagian bagian motor matic vario